A Tesla está realizando um novo recall nos Estados Unidos, devido a uma falha no computador de bordo de seus carros elétricos que pode levar à desativação de recursos de segurança, incluindo a câmera de ré. No total, o problema afeta 239.382 veículos.

Nesses automóveis, uma corrente reversa surgida ao dar a partida pode gerar um curto-circuito na placa do computador, conforme a montadora. Como o hardware em questão é responsável pelos mecanismos de direção autônoma desenvolvidos pela marca, diversas funcionalidades acabam sendo desligadas.

O Tesla Model 3 é um dos carros convocados para recall. (Imagem: Getty Images/Reprodução)
O Tesla Model 3 é um dos carros convocados para recall. (Imagem: Getty Images/Reprodução)

O sistema de câmeras dos carros é uma das partes que ficam indisponíveis se o computador falhar, assim como faróis altos automáticos, limpadores automáticos e recursos de segurança ativa. Além disso, o condutor fica sem acesso ao GPS e às informações sobre estimativas de alcance, entre outros dados.

Essa falha no computador dos carros da Tesla surgiu em julho, como relata o Electrek, sendo detectada tanto em veículos que acabavam de ser adquiridos quanto em outros com milhares de quilômetros rodados. O problema também leva ao aumento do consumo da bateria, pois deixa o equipamento em modo de atualização automática, segundo o site.

Modelos afetados

O recall da Tesla é para os carros Model 3 2024/2025, Model Y 2023/2025, Model S 2024/2025 e Model X 2023/2025, fabricados entre os dias 25 de janeiro de 2023 e 16 de dezembro de 2024. Os computadores afetados pela falha usam software com versão anterior a 2024.44.25.3 ou 2024.45.25.6.

Inicialmente, os modelos convocados receberão uma atualização de software via OTA para corrigir a falha. Caso o update não seja suficiente para solucionar o problema, a empresa realizará a troca do computador sem qualquer custo para o proprietário do carro.

A montadora de Elon Musk explicou que temperaturas mais baixas podem levar ao aumento da corrente reversa, gerando curto-circuito nos componentes de energia primários e/ou secundários. Até 30 de dezembro de 2024, a Tesla havia registrado 887 reclamações relacionadas a isso.


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