Uma Ferrari híbrida registrada no estado de Goiás tem o Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) mais caro do Brasil. O proprietário do superesportivo italiano precisará pagar nada menos que R$ 1.200.738 neste início de 2025, como noticiou o g1 na segunda-feira (27).
Trata-se de um modelo LaFerrari, cujo valor impressionante do imposto tem relação com a sua avaliação de mercado. Atualmente, a versão que foi produzida pela tradicional montadora sediada em Maranello, na Itália, entre os anos de 2013 e 2018, é avaliada em R$ 34,8 milhões.
Primeiro carro híbrido da Ferrari, ele usa um motor V12 a combustão de 6,3 litros, combinado com um propulsor elétrico que ajuda a diminuir o consumo de combustível em até 40%. No total, o conjunto oferece 950 cv de potência e permite acelerar a até 350 km/h de velocidade máxima.
A título de curiosidade, é possível comprar um Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet 2025 zero quilômetro com o valor do IPVA mais caro do Brasil, já que o modelo custa um pouco menos de R$ 1,2 milhão. Já se o comprador optasse por importar uma Tesla Cybertruck, bastaria adicionar mais R$ 300 mil.
Como é calculado o valor do IPVA?
Com a cobrança acontecendo no início do ano, o IPVA é de responsabilidade dos estados e tem como base o valor venal do veículo, que representa o preço médio de cada versão. Ou seja, quanto mais caro o carro, maior será o valor do imposto devido pelo proprietário.
A fórmula de cálculo também considera uma alíquota que geralmente varia entre 1% e 4%, aplicada sobre o valor venal. Como essa alíquota muda de um estado para o outro, modelos iguais podem ter o valor do IPVA diferente, conforme o local de registro.
Também há diferenças nas regras de isenção do IPVA, beneficio que pode ser concedido para classes de trabalhadores e pessoas com deficiência, entre outros, dependendo do estado. Em São Paulo, por exemplo, veículos com mais de 20 anos de fabricação não pagam o tributo, assim como aqueles movidos a hidrogênio, híbridos com motor elétrico e com motor a combustão flex movido a etanol.
